如今，隨著人們生活水平不斷提升，生活質量逐漸得到改善，機動車幾乎成為每家必備的交通工具之一。2017年1月10日，公安部交管局發布數據稱，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛。可見，我國機動車數量逐漸增多，給人們的生活帶來諸多便捷。
      機動車數量增多，這表明我國整體國民水平在不斷上升，人們的生活質量在朝著越來越好的方向發展。然而，近幾年，隨著環保問題引發社會高度重視，汽車尾氣排放也開始成為人們關注的重點。據悉，一輛轎車每年排放出有害廢氣，比自身重量大3倍，長期接觸，會引發慢性咽炎、支氣管炎等各種呼吸道疾病，給人們的身體健康造成嚴重威脅。

      然而，近幾年，我國機動車數量仍呈現快速增長趨勢。面對如此境況，國家及環保部門采取多舉措，嚴格控制機動車排放標準。其中，《中華人民共和國大氣污染防治法》規定，機動車不得超過標準排放大氣污染物，經檢驗合格，方可上路行駛。《機動車強制報廢標準規定》規定，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢，向大氣排放污染物不符合國家標準的實行強制報廢。同時，“十三五”節能減排綜合工作方案也提出，2017年基本淘汰全國范圍內黃標車。另一方面，相關部門通過限行、改善油品品質、使用清潔能源、嚴格監督檢查等措施，多措并舉，嚴格監督尾氣排放問題。

      汽車尾氣排放問題引發高度重視，為積極響應國家號召，各地方部門也紛紛采取多項舉措，嚴格檢查尾氣排放狀況。其中，一些用于汽車尾氣檢測設備，如VOC檢測儀、車載式X射線熒光光譜儀、汽車尾氣分析儀等儀器設備被派上用場，并在檢測現場發揮重要作用，成為汽車尾氣檢測工作過程中一大“利器”。

      另外，汽車尾氣排放的含量和油品的質量切實相關，為了從源頭治起，一些用于汽油檢測的技術也得到廣泛使用，如紫外熒光法、庫侖法、色譜分析法以及X射線熒光光譜法等檢測技術，也為油品檢測提供了重要幫助。

      隨著環保問題深入人心，汽車尾氣治理力度持續加速，我國相關檢測設備將得到更加廣泛的使用，為尾氣治理工作貢獻自身價值。當然，就目前來看，汽車尾氣治理問題仍是困擾人們的一大難題，其治理工作絕非一朝一夕就能實現，這是一個長久的治理過程，需要國家、汽車企業、監督部分協同發力，多措并舉，才能早日緩解尾氣排放污染。

      在這一過程中，最為關鍵的一點是少不了硬件支撐，即相應的檢測設備的檢測技術，只有具備成熟的檢測技術和精密的檢測儀器，才能提供精確的檢測數據，從而為相關方案的制定提供參考依據。總之，相信多錯并舉，我國尾氣排放問題一定會有所緩解。